为什么阻燃剂要做微胶囊化呢？
阻燃剂要做微胶囊化，这是因为通过微胶囊化处理后的阻燃剂通常具有以下优点：
1、降低某些耐水性差阻燃剂的水溶性
当阻燃聚合物复合材料在高湿度的环境中使用时，其中含有的某些耐水性弱的阻燃剂易于溶解或迁移到复合材料的表面，导致复合材料的阻燃性和机械性能都有所降低。比如常见的APP就有这方面的隐患，此时通过APP表面涂上一层防水聚氨酯树脂，就会大大的提升其耐水性能。
2、增加聚合物与阻燃剂的相容性
某些阻燃剂与聚合物之间的极性不同，从而导致阻燃剂与聚合物之间具有较差的相容性，阻燃剂很难在基体中分散均匀，导致聚合物复合材料的物理机械性能下降。如果使用合适的聚合物作为壳来涂覆阻燃剂，则可以改善阻燃剂的相容性。例如用醋酸丁酸纤维素（CAB）微胶囊化APP并用于阻燃乙烯 - 醋酸乙烯酯共聚物（EVA）。由于CAB和EVA均具有乙酰基，因此CAB壳可以增强微胶囊化APP（MCAPP）的分散性和EVA基质与MCAPP之间的相容性。
3、改变阻燃剂的外观和物理状态
例如，液体阻燃剂可以微胶囊化为“固体”阻燃剂，使得阻燃剂易于与聚合物共混。此外，微胶囊化也有利于防止阻燃剂的迁移和挥发。
4、提高阻燃剂的热解温度
当阻燃剂使用具有更好热稳定性的壳进行微胶囊化时，阻燃剂的热解温度将增强，从而扩大该阻燃剂的应用范围。
5、防止或减少有毒气体的释放
微胶囊化后，阻燃剂的刺激性气味或有毒气体在其加工和沉积过程中将被屏蔽或减少。
目前在学术范围内已经有多种微胶囊化阻燃剂，包括微胶囊化氢氧化镁（聚苯乙烯包覆）、微胶囊化红磷（三聚氰胺 - 甲醛树脂包覆、聚苯乙烯包覆）、磷酸二氢铵的微胶囊化（ 聚氨酯包覆、含有己二酸和聚乙二醇酯的三聚氰胺甲醛包覆）、聚磷酸铵的微胶囊化（三聚氰胺 - 甲醛树脂包覆、聚氨酯包覆、环氧树脂包覆、纤维素包覆、硅胶壳包覆）、磷酸三聚氰胺的微胶囊化（尼龙6包覆）、膨胀型阻燃剂的微胶囊化（ 三乙醇胺 - 甲醛树脂包覆、 聚氨酯包覆、 三聚氰胺 - 甲醛树脂包覆、 脲醛树脂包覆笼状双环磷酸酯）、有机磷阻燃剂的微胶囊化（ 戊二醛-PVA树脂包覆DMMP）、有机卤素阻燃剂的微胶囊化（ 三聚氰胺 - 甲醛树脂包覆DBDPO）等等。
